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Par contre, je ne compte pas reprendre le temps perdu – ça ne finirait plus – et comme c’est l’été pour vous aussi, je doutes que vous aillez envie de lire des pages et des pages de texte.

Je vais quand même prendre un peu de temps pour tenir des propos blasphématoires contre l’organisation entourant les travaux du 400e de Québec. Cette année, nous fêtons, bien malgré nous, le 399e de la ville de Québec. Qu’est-ce que ça veut dire? Et bien, ça veut dire que l’an prochain c’est le 400e. « Oui, mais? » me direz vous... Et bien si cette année c’est le 399e et que, par conséquent, l’an prochain c’est le 400e, ça veut dire que cette année tout le monde se fait un malin plaisir à préparer l’an prochain.

La question se pose : est-ce que quelqu’un aurait oublié que la vie continue, même un ans avant le grand quatrecentième?

Loin de moi de penser du mal des travaux qui se font partout en ville – je penses au contraire que c’est une bénédiction pour la ville de Québec. Par contre, comme toute chose, c’est possible de le faire intelligemment ou, carrément, de la façon que c’est fait actuellement.

Dans la série « modèle à suivre », je trouve que les travaux du boulevard Champlain sont exemplaires. Pour des travaux de cette envergure, d’être aussi peu dérangeant (bon ceux qui passent par là à l’heure de pointe ne seront pas d’accord, mais je parles en tant que résident du coin) je trouve ça merveilleux.

(Parenthèse) Étant dans une salle d’attente, on y écoute bien sûr TééVééAhhhh. Je vous annonce qu’à 14h de l’après-midi, c’est pas plus écoutable que dans les autres moments de la journée (qui l’aurait cru). En ce moment, comment obtenir 40% de rabais sur un osti de produit nettoyant vendu en 4 paiements faciles qui permet de rendre immaculément propre les casseroles, lave-vaiselles et autres cochonneries les plus sales que vous aurez vu dans votre vie. N’attendez plus! 1-800-361-6100. La question c’est pas comment ça coûte, mais comment vous avez fait pour vous en passer jusqu’à maintenant! Allez-y! (/Parenthèse)

Il y a donc des bon exemples de travaux bien gérés dans la bientôt-plus-vielle-d’un-an ville de Québec. Un exemple qui me laisse plus songeur est celui du chantier de Charest entre Dorchester et Marie de la réincarnation (elle vient d’être refaite – en partie – elle aussi). Bien que le résultat final soit très intéressant et change vraiment le coin, je me pose la question : Pourquoi faire ça en trois ans? Vous n’allez tout de même pas me dire qu’il n’y aurait pas eu la main d’ouvre pour faire le tronçon au complet en un seul bout et, du fait même, perturber la circulation dans cette porte d’entrée majeure de la ville un été de temps seulement au lieu de trois? J’aimerais avoir une bonne raison...

(Parenthèse) Pourquoi il ne me viendrait même pas à l’esprit d’acheter de la lingerie, pour mes soirées bien arrosée j’imagine, sur chôppigne TééVééAhhhh. Pourtant, j’aurais l’air vraiment fancy avec mon soutien-gorge « glamorisé ». Ah, maintenant que Madame Céline chose tête blanche nous donne un cours de moppe 101, je retourne aux choses importantes. (/Parenthèse)

Dans les travaux pré-quatrecentième, ceux qui m’ont le plus frappé à date par leur (dés)organisation sont certainement ceux qui ont lieu dans le vieux port. Puisqu’il est bien sûr important de refaire tout ce qui avait été si bien fait pour Québec ’84, le vieux port s’est transformé en super chantier. Oh, pour ceux qui passe par là en auto, vous n’y verrez que du feu! Il ne faudrait quand même pas affecter les pauvres résidents des condos de luxe construit à l’endroit le plus improbable de l’univers : entre la vielle ville de Québec et le fleuve.

En auto, la vie est belle (On parle de Québec ici là après tout). Maintenant, allez faire un tour à pied dans le port. Personnellement, je ne le recommande pas trop puisque les gestionnaires des chantiers n’ont même pas cru bon déplacer les trottoirs qu’ils ont si bien bloqués. Heureusement, ces mêmes gestionnaires n’ont pas oublié l’existence de la piste cyclable! Et non, ils ont eu la bienveillance de mettre une belle grosse pancarte « Piste cyclable fermée » un gros 2 mètres avant que la piste asphaltée ne se transforme en concassé-trois-quart-pas-trop-tappé. N’ayez crainte : si vous arrivez à 30 km/h et que vous n’avez pas vu la pancarte où que vous n’avez pas eu le temps de freiner assez rapidement, le concassé-trois-quart-pas-trop-tappé s’en chargera agréablement pour vous. Une fois bel et bien arrêté (et pas trop de façon définitive, on l’espère), le défit du jour est de trouver quelconque indication de détour ou indication de route alternative. Faute de trouver, je me suis risqué à prendre la route à largeur réduite à cause des travaux où piétons (faute de trottoir) côtoient voiture et semi-remorques de 53.

Mais pas de danger, les stationnements du marché du vieux port ne sont et ne seront certainement pas affectés par lesdits travaux. Au moins, ceux qui ont l’habitude d’aller se promener le long du fleuve dans le vieux port pourront stationner sans problème; et se promener dans le stationnement le long du fleuve.

(Parenthèse) Sur ce, je vous laisse! C’est l’heure de mon soap préféré à TéééVéééAhhh. Madame grand-mère assise à côté de moi a très bien résumé le dit soap en répondant à sa fille ayant remarqué qu’elle ne manquerait pas son émission : « Je ne m’attarde pas à ça. Comme ça se développe, demain j’aurai rien manqué. » I rest my case.(/Parenthèse)